Ingegneria automobilistica

La ricerca automobilistica e i test di omologazione richiedono sistemi di telecamere rinforzati e certificati per resistere a carichi elevati (high-G), capaci di operare in ambienti soggetti a forti urti, frame rate elevati e illuminazione flicker-free ad alta intensita'. La nostra flotta a noleggio offre hardware ad alta velocita' certificato, sincronizzazione trigger multicanale e supporto dedicato per centri di crash test, piste di prova e laboratori R&D.

• Crash test e analisi degli impatti ad alta accelerazione (High-G): Impiega telecamere compatte, rinforzate e ad alta resistenza agli urti montate a bordo per monitorare l'intrusione strutturale nell'abitacolo, il cedimento delle fibbie e la cinematica del manichino da crash test (ATD) con sincronizzazione al microsecondo.
• Apertura degli airbag e attuazione pirotecnica: Cattura i millisecondi critici iniziali del dispiegamento dell'airbag, dell'espansione del gas del generatore e dell'attivazione del pretensionatore per garantire tempistiche impeccabili per la sicurezza degli occupanti.
• Iniezione di carburante e diagnostica della combustione: Visualizza l'atomizzazione dello spray ad alta pressione, la granulometria delle gocce e i fronti di fiamma all'interno del cilindro per migliorare l'efficienza del motore a combustione interna e ridurre le emissioni.
• Gruppo propulsore, test NVH e prove di durabilita': Registra vibrazioni cicliche ad alta frequenza, sfarfallio delle cinghie, rimbalzo delle valvole e la cinematica delle sospensioni sotto condizioni estreme di sollecitazione su pista o banco dinamometrico.
• Materiali leggeri e test DIC: Si integra con sistemi di correlazione digitale delle immagini (DIC) per calcolare campi di deformazione dinamica, deformazioni da taglio e meccanica della frattura su compositi di nuova generazione, fibra di carbonio e acciai ad altissima resistenza (UHSS).